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한국철도공사

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계양산 (토론 | 기여)님의 2014년 9월 24일 (수) 22:35 판
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한국철도공사(韓國鐵道公社)는 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 공기업이다. 2003년 12월 31일 발효된 한국철도공사법[1]에 의하여 대한민국 정부 산하 철도청이 2005년 1월 1일자로 철도 영업 부문을 분할하여 공기업의 형태로 출범하였다.[2]

사명은 한국철도공사이며, 2007년 5월부터 커뮤니케이션 명칭을 코레일(Korail)로 일원화했다. 2009년 9월에 본사를 정부대전청사에서 신사옥(대전역 동광장 방향 위치)으로 이전했다. 단, 광역철도본부는 서울사옥(서울 용산구 동자동 소재)에 위치하고 있다. 현재, 내셔널리그에 대전을 연고로 한 코레일 축구단을 운영중이다.

개요

  • 회사 : 한국철도공사(코레일) / 영문 : Korea Railroad Corporation
  • 미션 : 풍요로운 삶을 창조하는 Green Network
  • 조직형태 : 준시장형 공기업
  • 설립근거 : 한국철도공사법 (법률 제7052호, 2003. 12. 31)
  • 주소 : 대전광역시 동구 소제동 293-74
  • 본사 : 5본부 8실 2단 / 소속기관 : 12개 지역본부, 12개 부속기관 (2010년 12월 기준)
  • 창립 : 1899년 9월 13일 궁내부 내장원 서북철도국,1963년 9월 1일 철도청, 2005년 1월 1일 한국철도공사
  • 대표 : 허준영 (사장)
  • 업종 : 철도여객, 화물운송업, 부대사업 / 제품 : KTX, KTX-산천, 누리로, 새마을호, 무궁화호, 광역전철 등
  • 자본금 : 9조 6,422억원 (2009)
  • 매출액 : 3조 5,288억원 / 영업이익 : 6,861억원 / 순이익 : 6,486억원 (2009)
  • 자산 총액 : 18조 6,110억원 (2009)
  • 주요주주 : 대한민국 정부(국토해양부)
  • 계열사 : 코레일공항철도, 코레일로지스, 코레일유통, 코레일관광개발, 코레일네트웍스, 코레일테크
  • 종업원(정원) : 27,255명 (2010년 8월 기준)
  • 웹사이트 : 한국철도공사 공식홈페이지

역사

  • 1877년 2월 일본 수신사로 갔던 김기수가 ‘일동기유’를 통하여 처음으로 철도 소개.
  • 1894년 7월 궁내부 공무아문에 최초의 철도기구인 ‘철도국’ 설치.
  • 1896년 3월 29일 - 미국인 사업가 모스 경인철도 사업권 획득.[3]
  • 1899년 4월 23일 - 일본 경인철도인수조합이 인천에서 기공식 거행.
  • 1899년 9월 13일 - 궁내부 내장원에 서북철도국 설치.
  • 1899년 9월 18일 - 경인선(노량진 ~ 제물포) 33.2km 개통.
  • 1905년 1월 1일 - 경부선(서울～초량) 전구간 영업 개시.
  • 1906년 4월 3일 - 경의선(용산～신의주) 개통.
  • 1907년 7월 1일 - 통감부 철도관리국 설치.
  • 1909년 6월 18일 - 철도관리국을 폐지하고, 철도청을 설치.
  • 1909년 12월 16일 - 통감부 철도를 일본의 철도원으로 이관. 일본에 한국철도관리국을 설치.
  • 1910년 10월 1일 - 한일강제병합으로 설치된 조선총독부 산하 관서(官署)인 조선총독부 철도국 설치.
  • 1917년 7월 31일 - 남만주철도에 국영철도의 경영 위탁. 남만주철도에 경성관리국 설치. 조선총독부 산하 관방(官房)으로서 철도국 설치
  • 1919년 8월 20일 - 조선총독부의 관제 개정으로 인해 철도국이 철도부로 변경.
  • 1925년 4월 1일 - 남만주철도에 경영 위탁 해제하고 다시 조선총독부 외국(外局)[4] 으로서 조선총독부 철도국 설치.
  • 1933년 10월 1일 - 청진 이북의 노선을 남만주철도에 위탁. 남만주철도에 북조선철도관리국 설치.
  • 1943년 12월 1일 - 조선총독부의 관제 개정에 따라 철도국을 교통국으로 변경하여 철도 및 기타 교통을 담당하였다.
  • 1945년 9월 6일 - 해방후 미군이 진주하여 미군정청 교통국 설치.
  • 1946년 1월 1일 - 미군정청 교통국을 운수국으로 개칭.
  • 1946년 3월 29일 - 운수국을 운수부로 개편.[5]
  • 1946년 5월 1일 - 조선철도, 경춘철도, 경남철도 등의 사철이 국철에 흡수.
  • 1948년 8월 15일 - 대한민국 정부 수립후 운수부를 교통부로 개편. 초대 장관은 민희식.
  • 1963년 9월 1일 - 교통부로부터 외청인 철도청으로 독립.
  • 1969년 2월 10일 - 경부선에 특급 「관광호」 운행. 1974년 새마을호로 명칭 변경.
  • 1974년 8월 15일 - 수도권(서울-인천/구로-수원)전철개통.
  • 1998년 7월 31일 - 철도청 서울 용산청사에서 대전정부청사로 이전.
  • 1999년 9월 18일 - 한국철도 100주년 '철도의 날' 기념식.
  • 2004년 1월 1일 - 철도청 시설보유 및 건설부분이 한국철도시설공단으로 분리.
  • 2004년 4월 1일 - KTX 개통.
  • 2005년 1월 1일 - 한국철도공사 출범
  • 2009년 9월 18일 - 대전 공동사옥 입주(동측 - 한국철도공사, 서측 - 한국철도시설공단)

스포츠

같이 보기

참고사항

  1. ↑ 법률 제7052호, 2003. 12. 31
  2. ↑ 시설 보유와 건설부문은 그 이전인 2004년 1월 1일자로 한국철도시설공단으로 우선 분할되었다.
  3. ↑ 허가조건상 1년 이내에 착공을 해야했기 때문에 허가취소기한을 며칠 앞두고 1997년 3월 22일 형식적인 기공식을 거행했으나 결국 일본에 사업권을 팔아넘김.
  4. ↑ 관서,관방,외국은 각기 관외청, 관내, 관외국이라 할 수 있으며 관서의 장은 서장, 국은 국장, 부는 부장으로 당시의 중요도에 따라 부서의 위상이 바뀌었다.
  5. ↑ 운수국에서 운수부로 개편하면서 국-과가 부-국으로 변경되었으며, 운수부산하에 철도운수국, 해상운수국, 공로운수국, 비행운수국 등 4개국 중 철도운수국이 이후 철도청, 한국철도공사의 후신.
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